Mécanique électrique EBike – VAE – VTTAE
Devenez spécialiste de la mécanique des vélos à assistance électrique !
Être un mécanicien·ne en 2024 passe par la maitrise de cette technologie.
Les prospectives publiées en 2023 par l’observatoire du cycle sont édifiantes : la croissance s’annonce exponentielle pour la vente des VAE. Et ce, au point que l’organisme prévoit qu’à l’horizon 2029, 85% des ventes de vélo concernent des vélos à assistance électrique.
Dans ce contexte, difficile de faire l’impasse sur les compétences permettant d’accueillir sereinement et d’une manière professionnelle les futurs vélos à assistance électrique de vos clients, qu’ils soient sous ou hors garantie.
Notre formation, à la fois pratique et théorique, vous permet d’attester de vos compétences et de pouvoir réaliser la maintenance et le SAV de toutes les motorisations dans un ou dans votre atelier cycle.
Objectifs généraux de la formation
Devenir spécialiste en mécanique cycle électrique : savoir effectuer les opérations de diagnostics, d'entretiens et de réparations des différents système de motorisations électriques (sur les moteurs centraux et sur les moyeux arrières). Les apprentissages sont classés en 4 modules :
- Module technologie
- Module diagnostic
- Module entretien
- Module réparation
Sanction visée
Cette formation n'est ni diplômante ni certifiante. En fin de formation, nous vous remettons une attestation de compétences.
Public concerné et pré-requis
Public concerné
- Toute personne ayant suivi une formation en mécanique cycles générale, et/ou disposant d'une expérience dans ce domaine, et souhaitant se spécialiser dans la mécanique des vélos à assistance électrique.
- Toute personne souhaitant améliorer sa pratique personnelle, sans but professionnel.
Prérequis
- Avoir 18 ans au plus tard le jour de l'entrée en formation
- Si la formation est effectuée dans un objectif professionnel : avoir déjà suivi une formation en mécanique cycles générale ou pouvoir attester d'une expérience significative dans la mécanique cycles
[EN_RESUME]
Organisation de la formation
Comment ?
La formation Mécanique EBIKE se déroule sur 5 jours consécutifs, du lundi au vendredi, à raison de 7h de formation par jour (9H à 17H avec une pause déjeuner d’une heure)
Quand ?
Nous organisons environ 6 sessions par an.
Où ?
Dans les locaux de l’IFV, sur le campus de la Brunerie à Voiron (38), au pied du massif de la Chartreuse.
Financer sa formation
Financements possibles pour la formation Mécanique Ebike :
- Si vous êtes salarié.e ou à votre compte : l’OPCO (opérateur de compétence) de votre entreprise. Pour savoir à quel OPCO vous êtes attaché.e : si vous êtes salarié.e, adressez vous au service RH. Si vous êtes à votre compte, retrouvez l’information sur votre relevé URSSAF.
- Financement personnel : nous pouvons mettre en place un échéancier pour un paiement en plusieurs mensualités. Nous contacter.
A noter :
- La formation Mécanique EBIKE n’est pas éligible au financement par le CPF, ni par Transition Pro
Délai d’accès à la formation
Nous acceptons les inscriptions jusqu'à 3 jours avant son démarrage, sous réserve de places disponibles.
Cependant, il est fortement conseillé de procéder à votre inscription 2 mois minimum avant le début de la formation : cela augmente vos chances d'avoir une place et, surtout, permet la mise en place des éventuels dispositifs de financement.
Débouchés professionnels
Mécanicien.ne cycles avec spécialisation pour les vélos à assistance électrique, en atelier/magasin, en atelier mobile, pour la maintenance d'un parc de location...
[TEMOIGNAGES]
Programme de la formation
Module Technologies
- L’historique
- La nomenclature
- La législation
- Les technologies et composants
- Les marques, gammes et modèles
Module Diagnostic
- Diagnostiquer les problématiques sur moteurs roue arrière
- Diagnostiquer les problématiques sur moteurs centraux
Module Entretien
- Entretenir les technologies sur moteurs roue arrière
- Entretenir les technologies sur moteurs centraux
Module Réparation
- Réparer les technologies sur moteurs roue arrière
- Réparer les technologies sur moteurs centraux
Modalités d’évaluation des acquis
- Positionnement préalable par questionnaire d'analyse des besoins (avant la formation)
- Examen théorique final, sous forme de QCM (30 min)
- Examen pratique final, tirage au sort de cas concrets
A noter : des évaluations formatives sous forme de questionnaires et d'exercices sont réalisés tout au long de la formation.
Moyens pédagogiques et techniques
La formation est organisée pour un effectif de 8 stagiaires maximum et se déroule en présentiel dans l’un de nos 2 ateliers mécanique. Chaque module est abordé avec une alternance régulière d’apports théorique, sous forme de discussions-questionnements, démonstration, diaporama, vidéo, jeux de pédagogie active ou simulation de mise en situation professionnelle.
- La mise en situation pratique est effectuée sur les vélos du parc de l'IFV de manière individuelle ou en binôme en atelier.
- Chaque stagiaire se voit attribuer un poste de travail composé d’un pied d’atelier, d’une servante avec les principaux outils, d’un équipement de protection (tablier).
- Un tableau collectif composé des outils spécifiques est disponible (démontes pédaliers, roues libres, clé à griffes, fouet chaines, presse cuvettes…).
- Les cours théoriques s’effectuent autour de tables et de chaises, d’un vidéo-projecteur, d’un écran, d’un tableau.
- Des supports pédagogiques propres à chaque module sont remis aux stagiaires, au début de chaque module, ceci afin de suivre et prendre des notes.
- Une clé USB remise à chaque stagiaire et une plateforme (Google Classroom) permet aux stagiaires de disposer de tous les supports informatiques techniques (notices et process des fournisseurs, tableaux…).
Taux de validation
Taux de satisfaction
Au delà des frais pédagogiques
Frais annexes à la charge du participant :
- Hébergement et restauration
- Le matériel personnel ci-dessous
Matériel à prévoir :
- Matériel de prise de notes (ordinateur non obligatoire mais conseillé)
- Vêtements adaptés au travail mécanique (pas de vêtements amples ni salissants, pas de chaussures ouvertes). Nous vous prêtons un tablier, fournissons les lunettes lorsque nécessaires, et les gants pour les purges de frein.
- Non obligatoires mais recommandés : gants spécifiques au travail mécanique (en tissu renforcé anti coupures).
Qualifications des intervenants
Coordonnateur de la formation et formateur
David RODRIGUEZ, CQP Technicien cycles, vingt ans d'expérience dans la réparation, la vente et la formation.
Autres formateurs intervenants
- Alexis ROCHE, CQP Technicien Vendeur Cycles
- Benoit BOUVARD, CQP Mécanicien Cycles
- Nicolas THOREZ, Titre Pro Mécanicien Cycles
- Benjamin VIBERT, BEESAC, directeur de l'école MCF des deux Alpes, mécanicien et formateur à l'IFV depuis 2012.
Accessibilité
Les locaux sont accessibles aux PMR (bande d'accès). Pour la pratique, merci de contacter la référente handicap avant l'entrée en formation pour étudier les possibilités d'aménagement.
Toute demande d'aménagement doit se faire au mois 2 mois au préalable avec la référente handicap.
Équivalences
Pas d'équivalences ou passerelles prévues.
A la suite de cette formation, vous pouvez vous diriger vers une autre formation spécifique : mécanique hydraulique (entretien et réparation des parties hydrauliques : freins, fourches, amortisseurs et tiges de selle télescopiques).
