CQP AMV – Voiron
18
Nov.
2024
21
Fev.
2025
Places disponibles
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CQP AMV – Animateur Mobilité à Vélo
Session de Voiron – Rhône Alpes
Vous souhaitez travailler dans une vélo-école pour favoriser l’apprentissage du vélo auprès des enfants comme des adultes ? Il existe désormais un diplôme spécifique pour ces missions d’enseignement : le Certificat de Qualification Professionnelle (CQP) Animateur Mobilité à Vélo (AMV) qui vous permet d’être rémunéré.
Une instance de coordination animée par le Club des Villes et des Territoires Cyclables (CVTC) et composée par le Syndicat National des Moniteurs Cyclistes Français (MCF), la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT) et la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) a missionné l’Institut de Formation du Vélo pour l’organisation de cette formation.
LIEN VERS LE SITE MONCOMPTEFORMATION.GOUV.FR (CPF)
Organisation de la formation
Le CQP AMV se déroule sur 168 heures, réparties en 105 heures de formation (3 semaines), 7 heures d’examens et 56 heures (consécutives ou non) d’alternance en vélo-école, avec un tuteur déjà diplômé. A l’issue de la formation, vous présentez l’examen sur 1 jour.
Planning de la session de formation de Voiron :
Clôture des inscriptions : 15 jours avant le test d’habileté (en cas de places vacantes, une inscription au delà de cette date reste possible mais non garantie)
Stage de préparation (optionnel) : 14 octobre 2024
Test d’habileté : 14 octobre 2024
Bloc 1 : du 18 au 29 novembre 2024
Stage
Bloc 2 : 27 au 31 janvier 2025
1ère session d’examen : 20 et 21 février 2025
2ème session d’examen (rattrapages) : date restant à définir
Pour accéder à la formation, quatre pré-requis sont nécessaires :
-
- Etre âgé de dix-huit ans à l’entrée en formation
- Etre titulaire du diplôme de secourisme PSC 1 ou son équivalent
- Fournir un certificat médical
- Réussir un test d’habileté technique
= > descriptif du test à télécharger ici / VIDEO du test à visionner ici
Pensez à nos stages de préparation pour maximiser vos chances de réussite au test d’habileté !
NB : A la suite du test, dans le cas où il resterait plus de candidats que de places en formation l’IFV organisera un test de sélection interne sur le base du projet professionnel de chaque candidat
en Résumé
à partir de
2350€ NDT
119 heurespour 17 jours
20 personnesmaximum
Taux de réussite
Promo 2021-2022 à Massy : 100% des candidats présentés à l'examen ont validé leur diplôme
Promo 2022 à Voiron : 100% de validation totale (ancien diplôme EMV)
Votre objectif professionnel
Informer et conseiller le public sur les conditions de pratique du vélo en sécurité par des actions de prévention routière et de partage de la route entre les différents usagers.
Préparer et animer des séances d’apprentissage en mobilité à vélo
Participer au fonctionnement de la structure et à son environnement
Préparer et animer des séances d’apprentissage en mobilité à vélo
Participer au fonctionnement de la structure et à son environnement
Taux de satisfaction
100% des participants sont satisfaits ou très satisfaits de la formation (session 2022 - ancien diplôme EMV)
Programme de la formation
- Faire découvrir l’activité et susciter l’envie de poursuivre en établissant une relation positive avec la pratique
- Transmettre une technicité indispensable au premier niveau de l’autonomie/de pratique et en adéquation avec le niveau du public visé
- Garantir aux pratiquants et aux tiers des conditions de pratique sécuritaires dans l’environnement concerné
- C1.1.1. Sensibiliser le public et les différents interlocuteurs sur les bénéfices individuels et collectifs de la mobilité active à vélo afin de favoriser celle-ci comme une activité physique et un moyen de déplacement.
- C1.1.2. Proposer au public des arguments et des solutions pour lever les freins à la pratique de la mobilité active à vélo
- C1.2.1. Informer les pratiquants sur les aménagements cyclables et la réglementation de la circulation à vélo afin de les sensibiliser aux dangers de la mobilité à vélo
- C1.2.2. Conseiller les pratiquants sur le choix d’itinéraires adaptés à leurs besoins en vue de faciliter leurs déplacements à vélo.
- C1.2.3. Sensibiliser les pratiquants sur l’intermodalité afin de favoriser l’utilisation du vélo avec les autres moyens de déplacement.
- C1.3.1. Conseiller les pratiquants sur les différents accessoires de vélo ainsi que les équipements du cycliste en leur proposant un matériel adapté à leurs usages.
- C1.3.2. Sensibiliser les pratiquants à l’importance de se servir d’un vélo en bon état afin de réduire les risques d’accident lors de son utilisation
- C1.4.1. Informer les pratiquants du Code de la Route applicable aux cyclistes afin qu’ils connaissent la législation en vigueur.
- C1.4.2. Informer les pratiquants du Code de la rue en vue de favoriser une meilleure cohabitation entre les usagers de la rue.
- C1.5.1. Repérer les secteurs potentiellement dangereux pour définir un itinéraire sécurisé garantissant des conditions optimales de circulation.
- C1.5.2. Sensibiliser les pratiquants aux dangers d’utiliser les voies ouvertes à la circulation pour adapter leurs comportements.
- C1.5.3. Expliquer aux pratiquants les principaux scénarios d’accidents pour leur permettre d’identifier les situations à risques.
- C1.5.4. Former les pratiquants aux bons comportements à adopter dans l’espace public ouvert aux vélos pour une meilleure cohabitation avec les autres usagers
- C2.1.1 Repérer le niveau de pratique, les capacités et limites des pratiquants en utilisant un ou plusieurs outils d’évaluation.
- C2.1.2. Identifier les pratiquants à profil particulier ou éloignés de la pratique afin de leur proposer des séances d’apprentissage en mobilité à vélo adaptées.
- C2.2.1. Repérer les espaces mobilisables pour la réalisation des séances d’apprentissage en mobilité à vélo en tenant compte des caractéristiques du site.
- C2.2.3. Adapter son intervention en prenant en compte les caractéristiques préalablement observées du milieu de pratique.
- C2.3.1. Intervenir dans chaque type de structures en prenant en compte les caractéristiques des pratiquants de celles-ci.
- C2.3.2. Recueillir les informations relatives au projet de la structure afin de définir une ou plusieurs séances d’apprentissage en mobilité à vélo adaptée(s).
- C2.3.3. Organiser une évaluation initiale des pratiquants en vue de construire une ou plusieurs séances d’apprentissage en mobilité à vélo répondant à leurs besoins
- C2.3.4. Elaborer une ou plusieurs séances d’apprentissage en mobilité à vélo en s’appuyant sur l’évaluation initiale en vue d’assurer une progression pédagogique adaptée aux niveaux techniques pratiquants
- C2.3.5. Organiser des évaluations continues et régulières des pratiquants en vue de proposer des modifications ou ajustements des séances d’apprentissage en mobilité à vélo initialement prévues.
- C2.4.1. Se renseigner sur les différentes conditions de pratique en vue d’adapter en conséquence son intervention.
- C2.4.2. Préparer son vélo ainsi que son matériel de réparation et de secours afin d’anticiper les incidents potentiels liés à la pratique du vélo.
- C2.4.3. Vérifier l’état des vélos et l’équipement des pratiquants en garantissant leur usage de manière sécurisée
- C2.5.1. Enseigner aux pratiquants les vérifications des éléments de sécurité et d’entretien d’un vélo afin de les rendre autonome.
- C2.5.2 Présenter aux pratiquants les comportements élémentaires pour une pratique du vélo en sécurité en veillant à leurs bonnes compréhensions
- C2.6.1. Evaluer le niveau des pratiquants en fin d’apprentissage pour apporter des recommandations sur leur capacité à évoluer en autonomie si nécessaire.
- C2.7.1. Aménager des situations pédagogiques en les transposant d’un milieu protégé vers la circulation en milieu réel.
- C2.7.2. Assurer la sécurité passive et active de la séance d’apprentissage en mobilité à vélo en mettant en place des protocoles adaptées aux pratiquants
- C2.7.3. Créer des situations complexes de circulation routière afin de faire évoluer les comportements des pratiquants
- C2.7.4. Apprendre aux pratiquants à identifier les comportements dangereux des autres usagers pour anticiper les situations à risque.
- C3.1.1. Repérer le contexte de son intervention afin de proposer des séances d’apprentissage en mobilités à vélo en s’appuyant sur la réglementation de la structure afférente.
- C3.1.2. Identifier les interlocuteurs liés aux politiques cyclables en vue de développer son activité professionnelle
- C3.2.1. Intégrer son activité professionnelle au sein de la structure en connaissant son cadre règlementaire et ses spécificités afin de participer de manière pertinente au développement de celle-ci.
- C3.2.2. Participer à la promotion de la structure en respectant les consignes et attributions définies par les dirigeants de celle-ci.
- C3.3.1 Intégrer ses interventions au sein de la structure en veillant à la complémentarité avec les autres activités proposées par celle-ci.
- C3.3.2. Réaliser l’entretien et les réparations du parc de vélos en garantissant son utilisation future de manière sécurisée et fonctionnelle.
- C3.4.1. Evaluer le déroulement de ses interventions afin de mesurer la réussite ou non des objectifs fixés par la structure
- C3.4.2. Présenter ses actions auprès des dirigeants de la structure afin d’évaluer les résultats de celle-ci suivant les objectifs fixés.
- C3.4.3. Formuler des propositions de modifications ou d’ajustements pour ses prochaines interventions en tenant compte des objectifs visés et des constats réalisés par les dirigeants de la structure
Moyens pédagogiques et techniques
Cette formation s’effectue en présentiel à l’Institut de Formation du Vélo. Un stage pratique en structure professionnelle de minimum 56h doit être effectué entre la première et seconde période de formation.
Les candidats qui font valoir des compétences donnant lieu à certification dans un ou plusieurs domaines ou unités de compétences capitalisables prévus peuvent se voir accorder par le responsable de la formation des allégements de formation. Ces allégements ne dispensent pas de la ou des parties d’épreuve(s) de certification prévue(s) et concernent :
- les titulaires de diplômes d’Etat du Ministère des sports (BEESAC, BEES Cyclisme, BPJEPS Activités Physique pour Tous ou activités de randonnée avec UCC BMX ou cyclisme traditionnel ou VTT, DEJEPS BMX ou cyclisme traditionnel ou VTT) ;
- les titulaires du Brevet d’Initiateur Mobilité à Vélo
Les moyens pédagogiques sont les suivants :
- cours théoriques sur le contexte de la mobilité à vélo, les publics, la démarche pédagogique, la sécurité …
- mise en pratique de séances pédagogiques entre stagiaires, évaluations formatives
- mise en pratique de séances pédagogiques avec des enfants, évaluations formatives
- ateliers pratiques de mécanique en atelier mécanique
- mise en situation pédagogique en alternance dans une vélo école (observation puis intervention progressive avec l’appui d’un tuteur de stage)
- rapport de stage
- supports pédagogiques imprimés remis aux stagiaires
- utilisation de la plateforme CLASSROOM pour le partage de ressources
Modalités d'évaluations des acquis
Modalités d’évaluation des compétences du CQP d’Animateur de Mobilité à Vélo (RNCP36691)
Les évaluations sont organisées selon les modalités suivantes :
Bloc de Compétence 1 : La modalité d’évaluation se décompose de deux parties (RNCP36691BC01)
Première partie : oral de 20 minutes (A1.1 / A1.2)
Une présentation orale de 10mn maximum sur la base d’un document créé par le candidat, il est libre d’en choisir la forme et le support. Le candidat devra expliquer les conditions de mise en œuvre de la pratique et de l’organisation de la sécurité active et passive de celle-ci. Ce document s’attachera à décrire et à analyser une des trois situations ci-dessous, vécues dans sa structure d’accueil.
-Intérêts de la mobilité à vélo ;
-Conditions de pratiques ;
-Utilisation du matériel.
L’entretien de 10 minutes portera sur l’ensemble de ces trois situations.
Seconde partie : oral de 10 minutes (A1.3 / A1.4 / A1.5)
Le candidat devra tirer au sort et traiter une question sur les conditions de circulation à vélo en sécurité sur la base d’une étude de cas.
L’étude de cas (photo, schéma, situation fournie), portera sur les solutions et remédiations que le candidat peut apporter sur les comportements à vélo et la circulation dans des conditions optimales de sécurité.
Bloc de Compétence 2. La modalité d’évaluation se décompose en trois parties (RNCP36691BC02) :
Première partie
-Préparation d’une séance d’apprentissage du vélo de 30 minutes. Une fiche de séance sera remise aux évaluateurs avant la séance.
Les conditions de la séance demandées seront remises par les évaluateurs au minimum 3 heures avant le déroulement de la séance.
La fiche de séance doit préciser les modalités de mise en œuvre de la séance organisée :
L’espace utilisé
Les caractéristiques du public
L’objectif de la séance
Les modalités mises en œuvre pour garantir la sécurité des pratiquants
Deuxième partie:
-Conduite d’une séance : durée 30mn maximum
Le candidat devra conduire la séance d’apprentissage du vélo, en circulation et en cours collectif (groupe de 4 personnes minimum et de 6 personnes maximum).
Troisième partie
-Entretien avec le jury :15 mn maximum à la suite de la séance.
Cet entretien portera sur l’analyser la séance d’apprentissage du vélo effectuée ainsi que sur des questions liées aux exigences de l’UC2. Il permettra au candidat de justifier ces choix pédagogiques et les situations mises en place vis-à-vis de la gestion de la sécurité, le jury évaluera ainsi la capacitée du candidat de prendre en compte l’ensemble des éléments de sécuritaires rencontrés lors de la séance. Epreuve organisée au sein de l’organisme de formation.
Bloc de Compétence 3. La modalité d’évaluation se décompose en deux parties (RNCP36691BC03) :
Première partie
Un rapport de stage (de 15 à 20 pages (sans comptabiliser les annexes)) devra porter sur l’activité du stagiaire au sein de la structure. Le rapport présentera une analyse de sa structure d’accueil et de ses actions, à partir de laquelle le candidat proposera des axes de développement.
Deuxième partie
Le rapport de stage sera soutenu lors d’un entretien oral de 15 minutes au sein de l’organisme de formation. Le candidat devra résumer son expérience de stagiaire dans sa structure à l'aide d'un outil de présentation au choix (sur 10 min). Ce temps de présentation sera suivi d'un échange avec le jury de 5 minutes.
Les modalités d’évaluation figurent plus précisément dans l’annexe n°2 les « outils d’évaluation des compétences » du présent règlement.
Débouchés professionnels
Le ou la titulaire d'un CQP Animateur de mobilité à vélo exerce une activité rémunérée dont le but est l’apprentissage du vélo comme moyen de déplacement et le bon usage des règles de sécurité routière auprès d’un public enfant et adultes.
Les interventions se réalisent essentiellement dans les établissements scolaires, les centres sociaux et des associations diverses (vélo-écoles notamment). Des cours auprès de particuliers qui souhaitent se remettre en selle ou faire acquérir les bases du vélo à leurs enfants existent aussi. Le CQP AMV peut également intervenir auprès des entreprises, notamment pour la mise en place d'un plan de mobilité et l'animation de séances.
Les postes actuellement en cours ou à développer sont majoritairement salariés, à temps plein ou partiel. Les structures employeuses font parfois appel à des intervenants extérieurs, soit sous forme de vacation, soit auprès d’auto-entrepreneurs ou travailleurs indépendants.
Qualifications des intervenants
Différents formateurs interviennent durant cette formation. Tous ont été habilités par l’Instance de coordination du CQP EMV représentant les 4 organismes délégataires du CQP EMV (SNMCF, FUB, FFCT et CVTC). Ces formateurs sont tous diplômés et possèdent une grande expérience et des compétences reconnues dans leur domaine d’intervention.
Pour les séances d'encadrement de public, nous faisons appels à des moniteurs et monitrices diplomé-e-s et en activité pour observer vos séances et vous faire les retours pédagogiques.
Formateurs principaux :
Patrice BONFAND, BEESAC
Kévin GAUTIER, BEESAC
Antoine BUSSIER, CQP Educateur Mobilité à vélo
Florian BOUTEILLER, DEJEPS VTT
Manon CROZET, BPJEPS VTT
Fabien LEROY, DEJEPS VTT
Le référent pédagogique de la formation organisée à Voiron est Patrice BONFAND : Master STAPS option enseignement, BEESAC.
Délais d'accès
L'inscription se réalise au minimum 1 mois avant le démarrage de la formation sous réserve de places disponibles.
Accessibilité
Les locaux pour la formation théorique répondent aux critères des ERP. Des adaptations pédagogiques et/ou techniques peuvent être proposées aux personnes en situation de handicap. Afin d’étudier les possibilités, contacter la référente handicap Julie BOURDAIS à julie@formation-velo.com. Consultez notre page : https://formation-velo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=62&Itemid=201
Équivalences
Le CQP Animateur de Mobilité à Vélo est accessible par les voies de la formation, d'un contrat professionnel ou de la validation des acquis de l'expérience. Il est également accessible par reconnaissance des qualifications professionnelles des ressortissants de l'Union Européenne. En revanche, à ce jour, aucune équivalence de droit n'existe avec d'autres diplômes.
Objectif visé
Une attestation de fin de formation est remise au stagiaire. Si le stagiaire réussit l’examen final, le diplôme du CQP Animateur Mobilité à Vélo lui sera délivré après délibération du jury de l'OCSport.
Public concernés et prérequis
Le candidat au CQP Animateur de mobilité à vélo doit répondre aux exigences à l’entrée dans le processus de formation. L’OC Sport est garant de la vérification de ces exigences. Les pré-requis sont les suivants :
1- Être titulaire d’une attestation de premiers secours conformément à la réglementation en vigueur fixant le Référentiel National de Compétences de Sécurité Civile relatif à l’unité d’enseignement « prévention et secours civiques de niveau 1 » ou équivalent à cette attestation;
2- Être âgé de 18 ans à l’entrée en formation ;
3- Produire un certificat médical de non-contre-indication à l’encadrement et à la pratique du vélo à l’entrée en formation.
4- Attester d’un niveau de maîtrise technique à partir d’un test d’habileté à vélo.
